คณะกรรมาธิการยุโรปได้นำกฎการช่วยเหลือของรัฐ สล็อตเว็บตรง ใหม่มาใช้เพื่อให้ประเทศในสหภาพยุโรปสามารถสนับสนุนธุรกิจที่ได้รับอันตรายจากวิกฤตในยูเครนได้
คณะกรรมาธิการได้สร้างกรอบวิกฤตชั่วคราว คล้ายกับกรอบสำหรับการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส เพื่อเสริมกฎการช่วยเหลือของรัฐตามปกติ
ในฐานะส่วนหนึ่งของกรอบการทำงาน รัฐบาลจะสามารถให้เงินสูงถึง 400,000 ยูโรแก่ธุรกิจที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤต หรือการคว่ำบาตรและการคว่ำบาตร คณะกรรมาธิการกล่าว สำหรับบริษัทเกษตรกรรม การประมง และการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ จำนวนดังกล่าวจะถูกจำกัดไว้ที่ 35,000 ยูโร
ประเทศในสหภาพยุโรปจะได้รับอนุญาต
ให้ทำให้แน่ใจว่ามีสภาพคล่องเพียงพอสำหรับธุรกิจผ่านการค้ำประกันของรัฐสำหรับสินเชื่อธนาคารและอัตราดอกเบี้ยเงินอุดหนุนสำหรับสินเชื่อภาครัฐและเอกชน
“เราจำเป็นต้องบรรเทาผลกระทบทางเศรษฐกิจจากสงครามครั้งนี้ และเพื่อสนับสนุนบริษัทและภาคส่วนต่างๆ ที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง” Margrethe Vestager รองประธานกรรมการบริหาร กล่าวในแถลงการณ์ “และเราจำเป็นต้องดำเนินการในลักษณะประสานกัน”
บริษัทต่างๆ โดยเฉพาะผู้ใช้ที่ใช้พลังงานมาก สามารถชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นได้เนื่องจากราคาก๊าซและค่าไฟฟ้าที่สูงเป็นพิเศษ ความช่วยเหลือโดยรวมต่อผู้รับผลประโยชน์ต้องไม่เกินร้อยละ 30 ของค่าใช้จ่ายที่มีสิทธิ์ สูงสุดไม่เกิน 2 ล้านยูโร ณ จุดใดเวลาหนึ่ง คณะกรรมาธิการระบุ
เมื่อบริษัทประสบความสูญเสียจากการดำเนินงาน เราสามารถให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมได้ — “สูงถึง 25 ล้านยูโรสำหรับผู้ใช้ที่ใช้พลังงานมาก และสูงถึง 50 ล้านยูโรสำหรับบริษัทที่ทำงานในภาคส่วนเฉพาะ [รวมถึงอลูมิเนียมและโลหะอื่นๆ และเคมีภัณฑ์พื้นฐาน]” ต่อคณะกรรมาธิการ
กรอบนี้จะมีมาตรการป้องกันเพื่อรักษาระดับการแข่งขันของสหภาพยุโรป ซึ่งรวมถึงความเหมาะสมและความยั่งยืน
กรอบการทำงานจะใช้ได้จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2565
คณะกรรมาธิการจะประเมินก่อนวันที่ดังกล่าวหากจำเป็นต้องขยายเวลา
การประลองในศาลนั้นยังอีกไกล ในระยะอันใกล้นี้สิ่งที่จะเกิดขึ้นคือความโกลาหล หลายคดีกำลังดำเนินไปข้างหน้าในหลายศาล อุตสาหกรรมยานยนต์ถูกแบ่งแยกภายในและหวาดกลัวต่อสถานการณ์ที่ปั่นป่วนจนควบคุมไม่ได้
ที่สำคัญที่สุดคือเต็มไปด้วยความไม่แน่นอน ฝ่ายบริหารอาจแพ้การต่อสู้กับแคลิฟอร์เนีย ซึ่งนำไปสู่ฝันร้ายที่สุดของอุตสาหกรรม นั่นคือ ตลาดระดับชาติที่มีกฎสองชุดแยกจากกัน ฝ่ายบริหารอาจแพ้การเลือกตั้งในปี 2563 นำไปสู่กฎเกณฑ์ที่ย้อนกลับมาในอีกทางหนึ่งหลังจากชัยชนะของพรรคเดโมแครตในปี 2563 รัฐอาจหาวิธีอื่นในการควบคุมรถยนต์ และแน่นอนว่า สิ่งที่ปรากฏอยู่รอบตัวคือผลกระทบที่คาดเดาไม่ได้ของ Covid-19
นั่นคือสิ่งที่ยืนอยู่ในปัจจุบัน: ความโกลาหล ทรัมป์สามารถผ่อนคลายมาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงได้ง่ายๆ อุตสาหกรรมจะต้องตื่นเต้น ตัวเลขน่าจะง่าย และประชาชนจะไม่สนใจอะไรมาก
แม้ว่าเขาต้องการทำลายมาตรฐาน แต่เขาสามารถจ้างคนเก่งในอุตสาหกรรมและผู้ทำการแนะนำชักชวนให้เขียนกฎของเขาได้ มีผู้คนมากมายในวอชิงตันที่อุทิศชีวิตเพื่อข้อโต้แย้งที่เป็นไปได้ หรืออย่างน้อยก็สะกดถูกต้องแล้ว สำหรับการย้อนกลับด้านกฎระเบียบ
แต่ลัทธิประชานิยมอันธพาลและความหมกมุ่นเล็กน้อยกับโอบามาทำให้ไม่มีที่ว่างสำหรับความละเอียดอ่อน และความไร้ความสามารถของพนักงานของผู้ภักดีทำให้เขาไม่มีที่ว่างสำหรับความเป็นมืออาชีพ ดังนั้นแทนที่จะเป็นเรื่องขบขันของการดูถูกและข้อผิดพลาดโดยทิ้งซากปรักหักพังไว้เบื้องหลังประธานาธิบดีในอนาคตจะต้องทำความสะอาด
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
การปล่อยคาร์บอน Wärtsilä
สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถาม: จะต้องทำอะไรเพื่อเพิ่มสถานการณ์ปัจจุบันเพื่อให้ได้รับคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ทั้งหมด
นั่นคือสิ่งที่สถานการณ์ที่สามเป็นเรื่องเกี่ยวกับ มันจำลองระบบไฟฟ้าของแคลิฟอร์เนียที่ไม่มีโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเลย โดยอาศัยพลังงานหมุนเวียนและแบตเตอรี่ทั้งหมด ผลลัพธ์ที่ได้ก็สวยสะดุดตา เป็นไปได้ในทางเทคนิค แต่ราคาแพงมาก
หากสถานการณ์ปัจจุบันอาศัยการสร้างโซลาร์เซลล์มากเกินไป สถานการณ์ที่สามต้องอาศัยการสร้างแบตเตอรี่ที่มากเกินไป เกินกำลังพวกเขาจริงๆ ตรวจสอบจำนวนความจุที่จะต้องติดตั้งจนถึงปี 2045
ความจุแคลิฟอร์เนีย
Wärtsilä
นี่คือสิ่งที่นักวิจารณ์พูดกัน: หากคุณต้องทำงาน
ด้วยพลังงานหมุนเวียนและแบตเตอรี่ การเติมช่องว่างสุดท้ายจาก 95 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ที่เป็นกลางของคาร์บอนจะต้องติดตั้งแบตเตอรี่ตันและตัน คุณต้องการความจุของแบตเตอรี่ที่เพียงพอเพื่อให้ครอบคลุมถึงแม้ลมและแสงแดดจะขาดหายไปเป็นเวลานานกว่าทศวรรษที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ แต่โดยส่วนใหญ่ ในสถานการณ์ปกติ ความจุส่วนใหญ่จะไม่ถูกใช้งาน — ปัจจัยด้านความจุของแบตเตอรี่ ” หรือความถี่ในการใช้งานลดลงเหลือ 3 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2045 ในสถานการณ์ที่สาม สินทรัพย์ด้านพลังงานที่ใช้เวลาส่วนใหญ่นั่งอยู่ตรงนั้น ไม่ได้ใช้ ทำให้เกิดเศรษฐกิจตกต่ำ
จำได้ว่าสถานการณ์ที่เหมาะสมที่สุดจะมีไฟฟ้าในแคลิฟอร์เนียอยู่ที่ 50 ดอลลาร์/เมกะวัตต์ชั่วโมงในปี 2045 ในสถานการณ์ที่สาม จะเป็น 128 ดอลลาร์/เมกะวัตต์ชั่วโมง ซึ่งมากกว่าสองเท่า การติดตั้งแบตเตอรี่ทั้งหมดนั้นมีราคาแพง
PtG ยังค่อนข้างเก็งกำไร แต่ดูเหมือนว่าจะช่วยได้
Power-to-gas เป็นพื้นที่ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและน่าสนใจไม่รู้จบ มีมานานแล้ว – ก๊าซสังเคราะห์รูปแบบต่างๆ ย้อนหลังไป 180 ปี; มันได้รับความนิยมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อน้ำมันเบนซินมีราคาแพง แต่รุ่นที่เป็นกลางคาร์บอนซึ่งพัฒนาขึ้นในปัจจุบันซึ่งได้รับการออกแบบมาอย่างชัดแจ้งเป็นเครื่องมือสำหรับการแยกคาร์บอนนั้นค่อนข้างใหม่สล็อตเว็บตรง / กล้องถ่ายรูป
